Собственно вот – выкидывается одна из передач переднего хода, вместо неё устанавливаем цепную передачу. Дёшево, красиво и компактно. Благодарим Новосёлова Александра за данное техническое решение
(далее…)
Архив новостей раздела ‘База знаний’
доработка раздатки нивы под реверс
Четверг, Апрель 8th, 2010Как измерить поворот трубы при гибке
Четверг, Апрель 8th, 2010Размещаем шкалу и светим на неё лазерной указкой
(далее…)
Как сделать одинаковые гибы на трубе
Четверг, Апрель 8th, 2010Как сделать одинаковые гибы на трубе
(далее…)
Как самому сделать чертежи
Вторник, Апрель 6th, 2010Прежде чем что-то построить, нужно сделать чертежи. Ну хотя бы эскиз того, что должно быть построено. Не важно, какой уровень подготовки у всех, нужно сделать не так много – надо определить условия эксплуатации, выбрать агрегаты и компоновку багги. Только после этого надо приступать к прорисовке основных дуг рамы.
Условия эксплуатации.
Формулируем условия эксплуатации: дороги общего пользования (грунтовые дороги тоже относятся к ним) центральной части России (любого другого региона), луга, леса, овраги – условия эксплуатации определяются исходя из окружающих условий, от этого зависит геометрия шасси – в отличие от спортивных багги приходится ездить по пересечённой местности, а не по подготовленной трассе. (далее…)
Работа подвески
Вторник, Апрель 6th, 2010отлично видно, как работает подвеска и как происходит отслеживание неровностей дороги. что отличает эти машины – зависимая и независимая подвеска колёс у трофи-грузовиков и трагги (багги с неразрезной балкой сзади), у баггушек полностью независимая подвеска всех колес, поэтому и колебания кузова относительно земли разные. посмотри внимательно и попробуйте проанализировать как оно работает
как сделать симметричные гибы на трубе
Вторник, Апрель 6th, 2010Сначала распечатываем чертёж, на котором указаны основные размеры и углы гибки трубы.
(далее…)